testo italiano Faggioni

Da quattro generazioni lo Studio Faggioni si occupa di progettazione e restauro navale. Un’esperienza che affonda le sue radici nell’antica tradizione dei Maestri d’ascia spezzini e continuamente si rinnova, al passo con l’evoluzione dei tempi. L’esperienza di Ugo Faggioni, progettista navale noto nel settore da più di trent’anni, è stata tramandata al figlio Stefano che già collaborava attivamente dal 1995 in progetti importanti quali Sud e la serie dei Bertram a Miami. Dalla tragica scomparsa di Ugo nel 2000, l’attività di famiglia è proseguita proficuamente con numerosi progetti di restauro per imbarcazioni d’epoca di notevole importanza.

Il Restauro

Il concetto di restauro in ambito nautico assume una valenza molto diversa rispetto al concetto classico del termine. Infatti a differenza di un mobile, di un dipinto o di una scultura, un’imbarcazione d’epoca non può essere restaurata secondo un criterio esclusivamente conservativo poiché diverrebbe un pezzo da museo. La barca invece, anche se autentica opera d’arte, è per sua stessa natura concepita per navigare, ossia per vivere. Essa è “un frammento distaccato della terra”, è una creatura vivente come i passeggeri che la abitano e attorno a loro e per loro deve essere restaurata, mantenendone l’antico fascino senza snaturarne l’essenza, seppur nel rispetto delle attuali esigenze di spazio, comfort e sicurezza.

In virtù di questa filosofia molte imbarcazioni sono tornate a vivere e a solcare le onde onorando quella stessa storia che le ha rese parte di sé. Noi stessi abbiamo contribuito affinché questo accadesse: abbiamo riportato a vivere barche che hanno fatto la storia dello yachting come Orion, Croce del Sud, Astra, Candida, Yali, Sylvia, Emilia, Mariette, Sakkara (ex Dodi) e molte altre, compreso Marlin, un commuter yacht del 1930 appartenuto al Presidente americano J.F. Kennedy. Nel già ricco palmares di restauri si aggiungono dal 2000 lavori prestigiosi quali Black Swan, Iduna, Magda XIII, Pianosa.

Attualmente sono in corso i lavori di Javelin, un Ketch Aurico del 1897, Patience uno sloop bermudiano di Camper & Nicholson del 1931 ed il restauro di Lulworth, lo splendido Big Class Gaff Cutter del 1920 di cui ci piace sottolineare il delicato lavoro di recupero degli interni originali ed il progetto per la ricostruzione dei nuovi.

Progettazione e Design

La progettazione ed il design sono le attività parallele al restauro. Nel corso degli ultimi anni abbiamo ideato e varato scafi di prestigio: dalla goletta Ishtar (1992) ai ketch Amira e Barabba (1979), al motor yacht di 35 mt. Sud (1999), i cui interni sono stati concepiti con la sobrietà tipica della barca a vela ma poco comune su navi di queste dimensioni. Si sono realizzati progetti di diversa natura: una goletta aurica, tipo Caicco, costruita interamente in legno a Bodrum in Turchia, navi e motovedette militari come le CP 254 e CP 259 per la Marina Militare Italiana (1983), motovedette per la Marina Militare Venezuelana (1973); abbiamo collaborato alla realizzazione di aliscafi e motoscafi super veloci come il Guizzo della Tirrenia (1991), e yacht di gran lusso come il celebre Lady Moura di 105 mt (1988). Tra il 1997 ed il 1998 siamo stati scelti dalla Bertram Yacht di Miami per rinnovare la gamma dei loro celebri Fisherman da 54, 60 e 73 piedi, presentati al Miami Boat Show del 1998 ed entrati successivamente in produzione.

Dal 2000 collaboriamo con la casa editrice Yachting Library per la realizzazione di riviste come Yachting Quarterly e libri quali Otto metri (2000), Dodici metri (2001) ed i due volumi Yacht del XX secolo (2001, 2002) con progetti grafici per le tavole in essi presenti.